Como Funciona Un Carburador

El carburador es un dispositivo que mezcla el aire y el combustible
proporcionando así la la energía necesaria y que este funcione.
(Mezcla -emulsión aire-nafta).

Esta mezcla es realizada precisamente en un tubo interno del carburador, que posee un estrechamiento, llamado Venturi, que permite  “pulverizar” la gasolina.

Cuenta con una conexión directa con una bomba mecánica, con un diafragma de goma o materiales sintéticos, que realiza un bombeo constante desde el tanque de combustible, manteniendo así siempre llena una pequeña cuba (dentro del cuerpo del carburador) donde llega el combustible hacia el carburador.

Para evitar que la cuba se rebase y rebalse el combustible peligrosamente hacia el exterior del carburador, existe en su interior un flotante que abre la entrada de combustible cuando el nivel baja y se cierra al alcanzar el máximo y así dosificar el paso de nafta desde  la cuba hacia el interior del carburador, lo que  actúa  como una válvula de paso a aguja  o punsoir ( punzar)

Cuando aceleramos, la succión o vacío que provoca el movimiento descendente de cada uno de los  pistones dentro del cilindro correspondiente, “aspira”  la mezcla  que, por acción de este  vacío, atraviesa todo el circuito del carburador , ingresando a la cámara de combustión a través de la apertura de la  válvula “de admisión” , aguardando allí el inmediato  ciclo de compresión e ignición ( “explosión” )generando así  la  energía necesaria para provocar el desplazamiento del pistón “hacia  abajo”  , transformando energía  química  nafta) en energía  mecánica (trabajo)  y, como consecuencia secundaria: energía  térmica( calor)

EN LA SIGUIENTE IMAGEN VEREMOS LOS NOMBRES DE LAS PARTES DEL CARBURADOR Y COMO FUNCIONAN.

Cuando hay una descompensación entre el aire que entra y la cantidad de combustible, por el desgaste propio de ciertas piezas del carburador, la calidad de la nafta, o porque simplemente se desregulo: presenta fallas.